TEXTE FRANÇAIS.
Avec l’avènement de l’énergie électrique, on améliora les moteurs et les systèmes de contrôle. Avec les premiers moteurs utilisés, la cage ne pouvait être déplacée qu’à une seule vitesse. Une deuxième vitesse de déplacement puis la possibilité de faire varier la vitesse de façon continue se révélèrent rapidement souhaitables. A cet effet, on mit au point des moteurs auxiliaires à faible vitesse, puis différents systèmes permettant de modifier la tension d’alimentation du moteur de levage, et donc la vitesse de déplacement. De nos jours, on utilise couramment des dispositifs de régulation automatique de la vitesse.
A l’origine, les freins étaient actionnés mécaniquement à l’aide de cordons. Puis des électroaimants, contrôles par des interrupteurs situés dans la cage, furent introduits pour remplir les mêmes tâches. Très tôt, on développa l’utilisation des boutons poussoirs, puis celle de systèmes élaboré de signalisation.
La sécurité fut toujours l’une des préoccupations majeures dans l’histoire de l’ascenseur. En 1878, on introduisit un régulateur de vitesse qui enclenchait la sûreté si la cage se déplaçait à une vitesse dangereuse, que le câble soit rompu ou non. Plus tard, des crampons furent utilisés pour serrer les rails de guidage afin de stopper progressivement la cage(…).
Des interrupteurs de terminaison, indépendants des autres mécanismes de contrôle, stoppent la cage aux limites haute et basse de son trajet. Pour les cages à faible vitesse de déplacement, des heurtoirs à ressort sont prévus au bas de la cage d’ascenseur ; pour les cages à grande vitesse, on utilise un dispositif de pistons hydrauliques ajustés dans des cylindres d’huile. Des circuits électroniques comportant des relais à chaque palier d’étage desservi et dans cage ne permettent le fonctionnement que si toutes les portes sont fermées. D’autres systèmes permettent par exemple d’interdire la desserte de certains étages en cas d’incendie. Automatiquement ou manuellement depuis la cage, une société de dépannage en cas de dysfonctionnement.
Les progrès réalisés dans la conception des systèmes électroniques au cours de la second guerre mondiale apportèrent des changements considérables dans la fabrication et l’installation des ascenseurs. Des systèmes automatisés furent utilisés, ce qui accrut l’efficacité des ascenseurs dans les grands bâtiments. Les circuits électroniques permirent notamment de traiter efficacement les problèmes de régulation des points de charge et d’équilibrer le trafic. Ils contribuèrent aussi à la disparition des machinistes.
SEIMENS, Travaux Scientifique et Techniques(Extrait).
Indiquez le titre qui convient à ce texte.