La transmission par engrenage

Rappel

Deux roues (engrenage) en prise, comment s’appelle la plus petite roue

Rappel

La petite roue est appelée pignon

Motivation

Citer 2 types d’engrenage selon la position relative des axes

Motivation

Engrenage cylindrique à denture droite et engrenages à chevron

Annonce du sujet

Qu'allons nous étudier aujourd'hui

Annonce du sujet

Aujourd'hui nous allons étudier la transmission par engrenage

Développement

Engrenages cylindriques à denture droite

Soient deux arbres A et B II et D la distance de leur  axe géométrique (entraxe) pour transmettre le mouvement de A en B, avec un rapport de vitesse donné, nous appellerons cylindre primitif si nous voulons les substituer à des roues dentées toutes les dents d’une même roue sont identique ainsi que  les évidements.

Rapport des vitesses de 2 roues associées

Soient 2 roues associées de diamètre primitif dp et dp´ de z et z´ dents et de N et N´ tours /minute

N´/N = dp/dp´ = z/z´

Quand est-ce qui on parle de rapport de réduction et de multiplication ?

Si le pignon est moteur, la roue tourne moins vite que lui, dans ce cas le rapport N´/N est un rapport de réductions

Si le pignon est moteur, la roue tourne plus vite, le rapport N´/N est un rapport de multiplication

Si N´/N =1 nous avons un transmetteur de vitesse.

Raison d’un train d’engrenages

Comme aux équipages des poulies, la raison du train d’engrenages est le rapport de N de la dernière roue menée et la 1^er roue menante ou encore le produit des nombre de dents des roues menées.

Ce mécanisme présente quoi?

Ce mécanisme ne présente pas de glissement